大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于云浮外殼材料價(jià)格的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹云浮外殼材料價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

日系車為什么這么保值？

車界一直就有個(gè)迷之話題也困惑了我好久，相信也一定困惑過不少人——日系車跟德系車到底哪一個(gè)更好？日系車鐵皮薄這個(gè)老話題這么多年不斷地被人拿起來又放下，但是真正明白的人卻又不多，也很少有人愿意花時(shí)間花精力去弄清楚這個(gè)問題，往往都是別人說日本車好，舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我覺得有道理，那我也說日本車好，就拿薄鐵皮來說，那些說日本車鐵皮薄的人又有幾個(gè)去拿尺子量了？很多人就這樣不明不白地被帶了節(jié)奏，不明所以然。這里只是提出一個(gè)觀點(diǎn)，日本車好還是德國車好，需要的是理性的分析，而不是人云亦云。

在此之前有一個(gè)定論，同年限的凱美瑞和大眾邁騰，凱美瑞的保值率一定要好于邁騰，關(guān)于保值率這塊，日系車似乎總要比德系車要好一些，當(dāng)然這里面只談普通的民用量產(chǎn)車，一些汽車界的理財(cái)產(chǎn)品就不談了，因?yàn)橛星閼训募映?，市?chǎng)價(jià)格不規(guī)律。

那么日系車和德系車到底走的是什么路線？有何不同呢？下面簡(jiǎn)單的說一下。首先日本車的代表豐田，本田以穩(wěn)定耐用出名，不是有個(gè)玩笑話么，開10年豐田本田只會(huì)加個(gè)玻璃水什么的，而談到德系車，大眾什么的，開個(gè)幾年，讓你從汽車小白成長到汽修大佬，這雖然是一句夸張?jiān)?，但還是間接的說明了日系車還是要更耐用一些，小毛病少一些，用起來也要省心的多。這背后的技術(shù)背景就是豐田本田一般都是會(huì)用成熟的技術(shù)，久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn)，這也可能跟日本的國情有關(guān)系，資源少，設(shè)計(jì)出的東西就要耐用同時(shí)資源消耗也要盡可能的少一點(diǎn)。

德系車跟日系車走的路線大不一樣，德國人在新科技上一直樂此不疲，比如大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，幾年一更新，這速度可要比日系車的速度快多了。在車機(jī)方面也要比日系車來的更加酷炫，比如奧迪的MMI，寶馬的i—drive都是鼎鼎有名的，但是復(fù)雜的車機(jī)也會(huì)帶來一定的故障率。

其實(shí)一輛車的保值率也間接體現(xiàn)在了它的可靠性上，一輛行駛了30萬公里的卡羅拉車況依然可以很棒，50萬的凱美瑞在馬路上也不是很少見，但反觀德系車，美系車，公里說上來了，各種燒機(jī)油，漏機(jī)油，機(jī)艙一打開，沒個(gè)個(gè)把小時(shí)都收拾不干凈。就普通老百姓買車家用，還是會(huì)選擇日系車多一點(diǎn)，誰也不想沒事就往4S店跑，日系車賣得多了，市場(chǎng)保有量大了，保值率自然就高一些。

說了這么多，相信大家也一定知道了一點(diǎn)，為什么日系車就是保值一些，愛車家用誰不想圖個(gè)省心，這也是我們老百姓的用車訴求。

日系車在國內(nèi)就是很保值，這是毋庸置疑的，其中保值率最高的就是豐田和本田，豐田凱美瑞、卡羅拉保值率是非常高的，開個(gè)六七年，保值率都要達(dá)到50%以上，本田也有保值神車，那就是飛度，飛度這款車保值率非常高，車輛駕駛?cè)哪?，保值率能夠達(dá)到75%，這樣的保值率直接驚呆下吧。日系車為什么這么保值？“汽車概況”認(rèn)為，主要?dú)w結(jié)為三大方面！

日系車市場(chǎng)占有率高

我們仔細(xì)研究一下二手車市場(chǎng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一些暢銷車不僅僅新車容易賣，就連二手車也非常搶手，主要原因就是這些暢銷車市場(chǎng)保有量大，車主認(rèn)可度高，大街小巷幾乎都能遇到同款，中國大部分車主并不是很懂車，但是懂道理的車主一大推，“賣得多的，大家評(píng)價(jià)好的車型，絕對(duì)就是好的，雖然我不懂車，但是別人懂車，跟著大多數(shù)人的步調(diào)走，肯定不會(huì)吃虧”，你買車是不是也有這種心理？

日系車很多車型都是暢銷車，像卡羅拉、雷凌、凱美瑞、軒逸、奇駿、雅閣、CRV等車型，在中國早就已經(jīng)司空見慣，并且粉絲眾多，基于如此龐大的市場(chǎng)占有率，使得車主們買車紛紛效仿。

日系車質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好

購買二手車，大家最擔(dān)心的是什么？最擔(dān)心的就是這款車是不是故障車？是不是車輛有小毛病，修不好，車主迫于無奈才售賣的？也正是基于這樣的擔(dān)憂，車主們購買二手車，渴望買一款質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好、沒有小毛病的車輛，我們首先想到的就是日系車。

日系車品牌眾多，豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等車型，我們不能保證所有車輛質(zhì)量都是穩(wěn)定的，但是日系車95%以上都很抗造，車主挑不出毛病，久而久之，養(yǎng)成了習(xí)慣，大家也都說日系車質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好。

日系車技術(shù)成熟、油耗低

現(xiàn)在的日系車，為了降低車輛油耗，開始普遍使用CVT變速器，CVT變速器相比于傳統(tǒng)6AT可以節(jié)省15%左右的油耗，原本我認(rèn)為，CVT變速器耐久性差、不可以承載大扭矩，所以，在二手車領(lǐng)域應(yīng)該很少有車主會(huì)選購。但是看到這么多經(jīng)典日系車都在使用CVT變速器，并且追逐的車主眾多，我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。

日系車CVT變速器采用了多種多樣的保護(hù)模式，過冷、過熱保護(hù)，顛簸路面保護(hù)，急加速行駛保護(hù)，這些安全保護(hù)模式可以供車輛行駛各種各樣的路況，而不至于損壞。很多車主的CVT變速器都可以行駛二三十萬公里，也就是說，日本對(duì)車輛技術(shù)的把控還是很牢固的。

日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常經(jīng)典，像豐田的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)響徹全球，本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)則開辟了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列，采用壓燃式技術(shù)，號(hào)稱熱效率高達(dá)57%，這些都是日系車技術(shù)穩(wěn)定的體現(xiàn)。

總而言之，日系車主打家用車，其市場(chǎng)占有率高，加上日系車耐久性優(yōu)秀、質(zhì)量穩(wěn)定，可以說是口碑優(yōu)秀，車主口耳相傳，自然而然給日系車帶來良好的市場(chǎng)反應(yīng)，這種品牌力不僅僅影響新車市場(chǎng)，而且還影響二手車市場(chǎng)。

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