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云浮外殼材料價(jià)格,云浮新材料有限公司

建筑資訊網(wǎng) 2024-04-12 13:10:02 0

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于云浮外殼材料價(jià)格的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹云浮外殼材料價(jià)格的解答,讓我們一起看看吧。

日系車為什么這么保值?

車界一直就有個(gè)迷之話題也困惑了我好久,相信也一定困惑過不少人——日系車跟德系車到底哪一個(gè)更好?日系車鐵皮薄這個(gè)老話題這么多年不斷地被人拿起來又放下,但是真正明白的人卻又不多,也很少有人愿意花時(shí)間花精力去弄清楚這個(gè)問題,往往都是別人說日本車好,舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,我覺得有道理,那我也說日本車好,就拿薄鐵皮來說,那些說日本車鐵皮薄的人又有幾個(gè)去拿尺子量了?很多人就這樣不明不白地被帶了節(jié)奏,不明所以然。這里只是提出一個(gè)觀點(diǎn),日本車好還是德國車好,需要的是理性的分析,而不是人云亦云。

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在此之前有一個(gè)定論,同年限的凱美瑞和大眾邁騰,凱美瑞的保值率一定要好于邁騰,關(guān)于保值率這塊,日系車似乎總要比德系車要好一些,當(dāng)然這里面只談普通的民用量產(chǎn)車,一些汽車界的理財(cái)產(chǎn)品就不談了,因?yàn)橛星閼训募映?,市?chǎng)價(jià)格不規(guī)律。

那么日系車和德系車到底走的是什么路線?有何不同呢?下面簡(jiǎn)單的說一下。首先日本車的代表豐田,本田以穩(wěn)定耐用出名,不是有個(gè)玩笑話么,開10年豐田本田只會(huì)加個(gè)玻璃水什么的,而談到德系車,大眾什么的,開個(gè)幾年,讓你從汽車小白成長到汽修大佬,這雖然是一句夸張?jiān)?,但還是間接的說明了日系車還是要更耐用一些,小毛病少一些,用起來也要省心的多。這背后的技術(shù)背景就是豐田本田一般都是會(huì)用成熟的技術(shù),久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn),這也可能跟日本的國情有關(guān)系,資源少,設(shè)計(jì)出的東西就要耐用同時(shí)資源消耗也要盡可能的少一點(diǎn)。

德系車跟日系車走的路線大不一樣,德國人在新科技上一直樂此不疲,比如大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī),幾年一更新,這速度可要比日系車的速度快多了。在車機(jī)方面也要比日系車來的更加酷炫,比如奧迪的MMI,寶馬的i—drive都是鼎鼎有名的,但是復(fù)雜的車機(jī)也會(huì)帶來一定的故障率。

其實(shí)一輛車的保值率也間接體現(xiàn)在了它的可靠性上,一輛行駛了30萬公里的卡羅拉車況依然可以很棒,50萬的凱美瑞在馬路上也不是很少見,但反觀德系車,美系車,公里說上來了,各種燒機(jī)油,漏機(jī)油,機(jī)艙一打開,沒個(gè)個(gè)把小時(shí)都收拾不干凈。就普通老百姓買車家用,還是會(huì)選擇日系車多一點(diǎn),誰也不想沒事就往4S店跑,日系車賣得多了,市場(chǎng)保有量大了,保值率自然就高一些。

說了這么多,相信大家也一定知道了一點(diǎn),為什么日系車就是保值一些,愛車家用誰不想圖個(gè)省心,這也是我們老百姓的用車訴求。

日系車在國內(nèi)就是很保值,這是毋庸置疑的,其中保值率最高的就是豐田和本田,豐田凱美瑞、卡羅拉保值率是非常高的,開個(gè)六七年,保值率都要達(dá)到50%以上,本田也有保值神車,那就是飛度,飛度這款車保值率非常高,車輛駕駛?cè)哪?,保值率能夠達(dá)到75%,這樣的保值率直接驚呆下吧。日系車為什么這么保值?“汽車概況”認(rèn)為,主要?dú)w結(jié)為三大方面!

日系車市場(chǎng)占有率高

我們仔細(xì)研究一下二手車市場(chǎng),就會(huì)發(fā)現(xiàn),一些暢銷車不僅僅新車容易賣,就連二手車也非常搶手,主要原因就是這些暢銷車市場(chǎng)保有量大,車主認(rèn)可度高,大街小巷幾乎都能遇到同款,中國大部分車主并不是很懂車,但是懂道理的車主一大推,“賣得多的,大家評(píng)價(jià)好的車型,絕對(duì)就是好的,雖然我不懂車,但是別人懂車,跟著大多數(shù)人的步調(diào)走,肯定不會(huì)吃虧”,你買車是不是也有這種心理?

日系車很多車型都是暢銷車,像卡羅拉、雷凌、凱美瑞、軒逸、奇駿、雅閣、CRV等車型,在中國早就已經(jīng)司空見慣,并且粉絲眾多,基于如此龐大的市場(chǎng)占有率,使得車主們買車紛紛效仿。

日系車質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好

購買二手車,大家最擔(dān)心的是什么?最擔(dān)心的就是這款車是不是故障車?是不是車輛有小毛病,修不好,車主迫于無奈才售賣的?也正是基于這樣的擔(dān)憂,車主們購買二手車,渴望買一款質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好、沒有小毛病的車輛,我們首先想到的就是日系車。

日系車品牌眾多,豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等車型,我們不能保證所有車輛質(zhì)量都是穩(wěn)定的,但是日系車95%以上都很抗造,車主挑不出毛病,久而久之,養(yǎng)成了習(xí)慣,大家也都說日系車質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好。

日系車技術(shù)成熟、油耗低

現(xiàn)在的日系車,為了降低車輛油耗,開始普遍使用CVT變速器,CVT變速器相比于傳統(tǒng)6AT可以節(jié)省15%左右的油耗,原本我認(rèn)為,CVT變速器耐久性差、不可以承載大扭矩,所以,在二手車領(lǐng)域應(yīng)該很少有車主會(huì)選購。但是看到這么多經(jīng)典日系車都在使用CVT變速器,并且追逐的車主眾多,我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。

日系車CVT變速器采用了多種多樣的保護(hù)模式,過冷、過熱保護(hù),顛簸路面保護(hù),急加速行駛保護(hù),這些安全保護(hù)模式可以供車輛行駛各種各樣的路況,而不至于損壞。很多車主的CVT變速器都可以行駛二三十萬公里,也就是說,日本對(duì)車輛技術(shù)的把控還是很牢固的。

日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常經(jīng)典,像豐田的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)響徹全球,本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)則開辟了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代,馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列,采用壓燃式技術(shù),號(hào)稱熱效率高達(dá)57%,這些都是日系車技術(shù)穩(wěn)定的體現(xiàn)。

總而言之,日系車主打家用車,其市場(chǎng)占有率高,加上日系車耐久性優(yōu)秀、質(zhì)量穩(wěn)定,可以說是口碑優(yōu)秀,車主口耳相傳,自然而然給日系車帶來良好的市場(chǎng)反應(yīng),這種品牌力不僅僅影響新車市場(chǎng),而且還影響二手車市場(chǎng)。

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