大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于飛艇囊體材料性能檢測(cè)技術(shù)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹飛艇囊體材料性能檢測(cè)技術(shù)的解答，讓我們一起看看吧。

頭盔漲價(jià)會(huì)影響帕薩特銷量嗎？

先說(shuō)結(jié)論:頭盔漲價(jià)必然會(huì)影響帕薩特產(chǎn)量。原因有三，詳述于下:

1.頭盔屬于防御系統(tǒng)的核心部件，其作用相當(dāng)于太空飛船指揮艦防護(hù)罩，意義非同尋常。

目前，頭盔的材質(zhì)最佳為鋁鎂合金，硬度大、重量輕，同時(shí)添加碳質(zhì)材料，屬于高科技產(chǎn)品。目前國(guó)際上生產(chǎn)頭盔的工廠屬于及第君軍工企業(yè)，為多國(guó)提供軍用民用頭盔，碰撞測(cè)試排名世界第一。根據(jù)鋼材硬度和韌度系數(shù)測(cè)算，遠(yuǎn)超帕薩特。據(jù)路邊社報(bào)道，子彈在距離頭盔50米處發(fā)射，無(wú)法擊穿該款頭盔。

2.中國(guó)市場(chǎng)的帕薩特完成了中保研C-IASI的正面25%偏置碰撞試驗(yàn)，帕薩特的A柱發(fā)生了嚴(yán)重的變形，這是中保研正面25%偏置碰撞試驗(yàn)中最差的成績(jī)之一。這則新聞出來(lái)后，極大影響了帕薩特的口碑。

3.相對(duì)于帕薩特的質(zhì)量，及第君頭盔已經(jīng)享譽(yù)世界。有汽車發(fā)燒友表示，已經(jīng)購(gòu)買了500個(gè)頭盔熔煉鑄造成轎車金屬殼，置換原有帕薩特外殼，這樣碰撞安全系數(shù)會(huì)達(dá)到完美的10分！

自此，以頭盔融造汽車外殼技術(shù)迅猛發(fā)展，二手帕薩特價(jià)格一再飚高，但新帕薩特銷量成為難題。希望狂購(gòu)頭盔者多照顧騎電動(dòng)車的人群，不要為頭盔價(jià)格推波助瀾。

透過現(xiàn)象看本質(zhì)-帕薩特需要的不是頭盔

說(shuō)明：「一盔一帶」新規(guī)將于2020.06.01日開始實(shí)施，第一階段只針對(duì)摩托車（涵蓋電摩）的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行查處，摩托本屬于機(jī)動(dòng)車，很早的規(guī)定就是必須佩戴頭盔才能正常騎行。奈何“反智用戶”過多，為標(biāo)榜特立獨(dú)行刻意不戴頭盔，結(jié)果造成了涉及兩輪機(jī)動(dòng)車的事故死亡率80%以上涉及顱腦損傷。所以加強(qiáng)管理力度是有必要的，因?yàn)檫@些用戶不重視自己的生命，但交通事故仍舊會(huì)造成惡劣的影響。

重點(diǎn)：第二階段會(huì)留有充足的過渡期，時(shí)間預(yù)計(jì)為5個(gè)月。在這一期間內(nèi)并不對(duì)電動(dòng)（兩輪車/自行車）進(jìn)行處罰，佩戴頭盔只是倡導(dǎo)與教育而并不是強(qiáng)制。所以電動(dòng)車用戶沒有必要搶購(gòu)價(jià)格瘋漲的頭盔，不用陷入商家炒作的迷局。

那么「帕薩特」用戶是不是也要輕松一些呢？這一問題實(shí)則有些無(wú)聊，因?yàn)槠嚨囊?guī)定是系安全帶不是佩戴頭盔，以帕薩特這臺(tái)「工匠品質(zhì)德系老派商務(wù)型中端轎車」的被動(dòng)保護(hù)能力而言，頭盔與其沒有任何關(guān)系！——這臺(tái)車需要的是【護(hù)胸甲】，而且一定要是一體式360°“全盔”環(huán)繞級(jí)，因?yàn)槊鎸?duì)的問題不是頭部的碰撞，而是方向柱的擠壓，仔細(xì)觀察下圖方向盤的動(dòng)態(tài)方向。

參考CIASI中保研對(duì)帕薩特的正面25%碰撞測(cè)試，測(cè)試中車頭橫縱梁均未起到有效的緩沖潰縮效果，于是輪旋與A柱成為了防撞結(jié)構(gòu)。然而由于A柱強(qiáng)度太弱導(dǎo)致彎折，中控臺(tái)確實(shí)有一定程度的侵入，且安全氣囊沒有起到有效保護(hù)作用，測(cè)試假人存在撞擊中控臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)。但是這一測(cè)試點(diǎn)真的是最嚴(yán)重的嗎？怕是不然，重點(diǎn)是方向柱似乎沒有有效潰縮，而是頂起方向盤斜向沖擊到駕駛員的右側(cè)，如果碰撞角度稍微錯(cuò)一些也許就會(huì)正面或偏置擠壓測(cè)試假人的胸口。

安全氣囊從撞擊觸發(fā)點(diǎn)火器到完全填充囊體，疊氮化鈉（引藥）可以在幾百毫秒內(nèi)完成全部動(dòng)作。足夠快的填充速度等于足夠高的「撞擊力」，如果在安全氣囊位置等待填充，那么要承受的是180公斤左右的作用力。其力度之大如果直接擊打到心臟，結(jié)果怕是真的會(huì)“驟?！薄Ｋ园踩珰饽乙谂鲎仓胁荒芤苿?dòng)，填充后等待駕乘人員接觸才能起到作用，參考下圖組。

圖1：被安全氣囊擊打的西瓜。

頭盔漲價(jià)已無(wú)形中增加了考慮購(gòu)買帕薩特的消費(fèi)者的購(gòu)車成本，目前據(jù)上汽大眾內(nèi)部員工透露，上汽帕薩特將借此出臺(tái)一系列購(gòu)車優(yōu)惠政策，其中就包括民工頭盔，有紅色、黃色可選，但是數(shù)量有限，先到先得，希望您把握住機(jī)會(huì)。

漲價(jià)的是普通低質(zhì)量頭盔 不影響帕薩特車主的高端頭盔價(jià)格 因?yàn)榇蠹乙欢ㄒ娺^或者在頭條上見過拉力賽的車手們 都帶著高質(zhì)量安全頭盔 這足以說(shuō)明即使車身加強(qiáng)過后的車子 也不能阻擋高速危險(xiǎn)駕駛對(duì)司機(jī)帶來(lái)的危害 帕薩特一般單位用車較多 主駕氣囊跑偏保護(hù)副駕乘客 更說(shuō)明了帕薩特注重公務(wù)用車乘車人的安全 車身工作臺(tái)侵入駕駛室是為了更好的吸收撞擊能量 還有其他原因我將以配圖解說(shuō)的形式告訴大家……如圖一所示駕駛員自私的帶上頭盔 圖二是老板看司機(jī)的視角 這會(huì)在老板或者領(lǐng)導(dǎo)心里造成多大心里陰影 老板會(huì)怎么想？ 請(qǐng)看圖三就是老板看到圖一圖二后給老板造成的坐車姿態(tài)及老板必要的安全用具 所以總結(jié)出帕薩特所有人或是其所有單位對(duì)頭盔漲價(jià)無(wú)異議 表示與其不相干[捂臉][淚奔][吐血]

到此，以上就是小編對(duì)于飛艇囊體材料性能檢測(cè)技術(shù)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于飛艇囊體材料性能檢測(cè)技術(shù)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。