大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于鐵路道岔改道材料檢測(cè)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹鐵路道岔改道材料檢測(cè)的解答，讓我們一起看看吧。

道岔轍叉號(hào)數(shù)的選用？

2.用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，不得小于18號(hào)； 3.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于12號(hào)； 4.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號(hào)； 5.用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)； 6.其他線路的單開道岔不得小于9號(hào)； 7.狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號(hào)； 8.峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)，采用三開道岔不得小于7號(hào)； 9.段管線采用對(duì)稱道岔不得小于6號(hào)。

既有道岔的類型及轍叉號(hào)數(shù)不符合上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)按該道岔的號(hào)數(shù)限制行國車速度，但應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改造。駝峰下線路現(xiàn)有6.5號(hào)對(duì)稱道岔，允許保留。

線路道岔綜合維修的基本內(nèi)容有哪些？

　　線路、道岔綜合維修基本內(nèi)容有：　　

一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，全面搗固?；炷琳淼囟危瑩v固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。　　

二．調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。　　

三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床?！　?/p>

四．更換、方正和修理軌枕?！　?/p>

五．調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充軌道加強(qiáng)設(shè)備，整治線路爬行，鎖定線路、道岔?！　?/p>

六．矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害?！　?/p>

七．有計(jì)劃地采用打磨列車對(duì)鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨?！　?/p>

八．整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油?！　?/p>

九．整修路肩，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。　　

鐵路提速改造主要項(xiàng)目？

鐵路提速改造的主要項(xiàng)目包括：
1. 高速鐵路建設(shè)：包括新建高鐵線路、提速現(xiàn)有線路等。新建的高鐵線路能夠?qū)崿F(xiàn)更高的運(yùn)行速度，大大減少了行程時(shí)間。
2. 線路改造：對(duì)現(xiàn)有的鐵路線路進(jìn)行改造，包括提升鐵軌、更換電力設(shè)備、改造車站等，以提高列車的運(yùn)行速度和安全性。
3. 信號(hào)與通信改造：通過引入先進(jìn)的列控系統(tǒng)和信號(hào)設(shè)備，提高列車運(yùn)行的安全性和效率。
4. 車輛更新：更新列車車輛，引入更加先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和車輛結(jié)構(gòu)，以提升列車運(yùn)行速度和乘客舒適度。
5. 設(shè)備升級(jí)：升級(jí)鐵路設(shè)備，包括更先進(jìn)的電力設(shè)備、檢修設(shè)備、通信設(shè)備等，以提高施工安全性和維護(hù)效率。
6. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：包括新建或擴(kuò)建車站、修建高架橋梁和隧道等，以縮短線路運(yùn)行距離和提升線路通行能力。
以上是主要的鐵路提速改造項(xiàng)目，通過這些項(xiàng)目的實(shí)施，能夠提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，提供更好的出行體驗(yàn)和服務(wù)。

鐵路提速改造的主要項(xiàng)目包括：
1. 線路基礎(chǔ)設(shè)施改造：包括更換和升級(jí)道岔、軌枕、鋼軌等基礎(chǔ)設(shè)施，以提高線路的穩(wěn)定性和運(yùn)行效率。
2. 信號(hào)和通信系統(tǒng)升級(jí)：對(duì)列車控制系統(tǒng)和通信設(shè)備進(jìn)行升級(jí)，以提高列車的安全性和運(yùn)行效率。
3. 車輛改造：對(duì)列車進(jìn)行改造，以提高其運(yùn)行速度和舒適度，包括更換車體、改造內(nèi)部設(shè)施等。
4. 安全管理措施：加強(qiáng)安全管理和監(jiān)控，包括增加安全預(yù)警和防護(hù)設(shè)施，完善應(yīng)急預(yù)案等。
5. 服務(wù)設(shè)施改造：改造車站和列車上的服務(wù)設(shè)施，包括售票系統(tǒng)、候車室、廁所等，以提高旅客的出行體驗(yàn)。
6. 環(huán)保措施：采取一系列環(huán)保措施，包括減少噪音、降低污染等，以保護(hù)環(huán)境和生態(tài)。
這些項(xiàng)目旨在提高鐵路的運(yùn)行速度、安全性和舒適度，以滿足日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)需求，同時(shí)也能夠提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)性。

到此，以上就是小編對(duì)于鐵路道岔改道材料檢測(cè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路道岔改道材料檢測(cè)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。